Um dos contrapontos fica por conta do porta-malas, que tem capacidade para somente 257 litros, um dos menores do segmento. O interior também consegue cativar, sobretudo pela ampla oferta de porta-objetos. Há até um espaço pensado saiba mais aqui do console central no painel, chamado pela marca de “Ford MyDock”.
- Neste prazo eles ainda estarão em alta, tendo um bom preço de revenda.
- Nos equipamentos, o hatch conta um kit multimídia, computador de bordo, rodas de liga leve e faróis de neblina.
- No caso das opções que separamos, no quesito queda dos preços, todos apresentam um cenário positivo na hora de revender.
- Com pesquisa, é possível encontrar hatches compactos, razoavelmente equipados e com motores que não sejam necessariamente os 1.0 da vida.
Mas, cabe dizer que, a partir de 15 de janeiro de 2022, o imposto vai baixar dos atuais 3,9% para 1,8%. A versão Titanium está na outra ponta, eliminando o estepe exterior e excluindo tal necessidade, a partir de pneus “run flat”. Há, também, a alternativa mais cara, denominada Storm, aventureira, com tração nas 4 rodas e motor mais potente.
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E para quem gosta do pequeno, existe a possibilidade de ainda comprar modelos usados até R$40 mil. Embora o Ka tenha saído de linha, o hatch compacto da Ford pode ser uma boa opção de comporá. Isso porque, além de ainda oferecer uma ampla rede de concessionárias, o modelo tem boa liquidez no mercado de usados. Além disso, vale lembrar que o Hyundai HB20 é movido pelo amplamente reconhecido motor 1.6, com cento e vinte e oito cavalos de potência, torque de 16,5 kgfm e câmbio manual de 5 marchas. O conjunto mecânico ainda traz um câmbio manual de cinco velocidades.
- De fato, o modelo era posicionado acima dos carros de entrada da época.
- O motor é o 1.0 MPI de 84 cv e 10,4 kgfm que ainda equipa o Polo e o futuro Polo Track, somente com uma transmissão automática de 5 marchas.
- Sendo um dos poucos da categoria a contar com motor turbo em todas as versões, o sedan médio entrega até 153 cv de potência, contando com transmissão automática e um belíssimo visual esportivo.
- As versões LT e LTZ têm o interior mais caprichado e refinado, além do motor 1.4 aspirado mais potente, de 106 cv.
Por fim, encerramos nosso ranking dos melhores carros usados que ainda valem a pena com o Up da alemã Volkswagen. Ele foi o primeiro hatch compacto do país a receber a nota máxima nos testes de colisão da Latin NCAP. Além disso, o popular foi um dos primeiros a ser construído com o motor de três cilindros, o que garantiu a ele elogios em economia e agilidade.
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Apresenta dual-zone para os passageiros da frente e controle independente traseiro de velocidade e temperatura, além de possuir fechamento automático da entrada de ar externo para que pólen e poluentes não entrem na cabine. Os bancos apoiam super bem o corpo, e não faltam itens para te mimar. O acabamento é bem feito, com emborrachado por todos os lados, bancos de couro de boa qualidade, interior caramelo com detalhes em madeira, encaixes perfeitos, iluminação azul do painel e nos portas-treco, que são vários.